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专家对轨道压板从静力学角度展开分析
- 2019-04-19 -

      专家对轨道压板研究都是从静力学角度展开分析,得出的应力结果用于解释轨道压板螺栓焊缝开裂的现象存在较大误差;而如果从动力学角度进行分析,则面临整机的压板、螺栓、焊缝数量过多,造成动力学方法在有限元分析中难以实现的困难。为此,本文将某炼钢厂铸造起重机小车轨道的螺栓用拉压弹簧阻尼器来等效模拟,从而减少有限元模型的单元和节点数量,使其有限元模拟分析成为可能。

 动力学仿真分析:

1 起重机基本参数

本台铸造起重机为四梁结构,跨度为 2 5 m,主小车起重量为 1 80 t,额定行走速度为 3 6 m/min。轨道压板螺栓的公称直径为 24 mm,弹性模量为 2 1 GPa,连接长度为 2 7 mm。轨道压板螺栓焊 缝 的 焊 接 材 料 为 E43 0 3,抗 拉 极 限 为 420MPa。

2 等效螺栓焊缝动力学模型的建立韩铁拴等[5]以轨道截面为研究对象,将螺母的挤压与焊缝的连接用弹簧替换,提出简化方程:F =K fΔL (1)式中:F 为螺栓总拉力;K f 为螺栓等效连接刚度;ΔL 为主梁弹性变形量。Shigley 等[6]通过数字分析和有限元分析来计算螺栓等效连接刚度,提出螺栓等效连接刚度公式。

广东快乐十分网3 结语本文采用等效螺栓焊缝动力学仿真方法,从动力学角度对起重机轨道压板螺栓焊缝开裂的现象进行了分析,并将有限元仿真结果与现场实测数据进行对比,验证了等效螺栓焊缝动力学仿真方法的正确性与有效性。等效螺栓焊缝动力学仿真方法不仅可以减少轨道压板螺栓焊缝分析的计算量,又可以提高计算精度,为复杂机构的动力学仿真提供了一种简化途径。等效螺栓焊缝动力学仿真将有限元与动力学相结合,可以求出螺栓焊缝在各种工况下的动应力,形成应力谱,为进一步进行焊缝疲劳分析提供力学依据。

 轨道压板

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