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扣板

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    扣板(压板、卡板、轨卡)
    一、一,铁路轨道紧固件系统的作用
    铁路轨道扣是轨道上用来连接钢轨和轨道枕(或其他类型的铁路基座)的部分,又称中间连接部分。其作用是将钢轨固定在枕木上,保持轨距,防止钢轨相对于枕木的纵向和横向移动。铁路轨道紧固件系统分为:弹片紧固件系统、紧固件系统、紧固件系统。
    二、扣板扣件系统分类
    扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国内外主要有以下几种轨道扣板扣件:
    目前,我国混凝土枕头中使用的紧固件并未分开。除了螺栓板式,早期开发的63型和70型扣板紧固件外,紧固件是刚性紧固件,其它是弹性紧固件。由于63型角撑板紧固件的生产水平有限,因此没有硫锚固技术。只有木制螺栓可以嵌入混凝土枕头中,并且可以拧入螺栓和螺栓以连接紧固件和枕木。这种类型已成为历史。很难看出来。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m 钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。扣板轨道厂家现货螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,铁路扣板轨道价格,或采用锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差,扣压力率减较大,轨道扣板价格,现已在正线全部淘汰。

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